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        證券時報:中國動力2021年營收利潤穩定增長 聚焦主業打造國際一流動力裝備
        來源:證券時報     日期:2022-04-29    字體:【大】【中】【小】
          4月29日,中國動力(600482.SH)發布2021年年度報告。公司業務開展正常,營收利潤穩定增長。報告期內,公司實現營收282.09億元;歸母凈利潤6.13億元,同比增長12.93%;歸母扣非凈利潤1.82億元,同比增長1328.99%。公司經營現金流凈額達到42.52億元,同比增長2687.14%。公司在經營穩定的同時,注重股東回饋,擬向全體股東按照每10股派發現金股利人民幣0.86元(含稅)。

          中國動力表示,2021年公司聚焦強軍首責、主業實業,積極深化管理體系里和能力建設,統籌疫情防控和科研生產任務,實現防務產業、船海產業、應用產業以及新能源產業穩中有進。

          報告期內,得益于公司緊抓船市機遇,在經營和服務上取得突破,致使柴油機、海工平臺及船用機械等業務訂單大幅增加。同時,公司持續增強對貨款的催收力度,致使回款加快,可持續經營能力愈加穩固。

           第一部分
           海陸并進 在手訂單充足

          報告期內,應用產業實現收入180.6 億元,占營業收入比重為64.05%;新增訂單 230.70億元,同比增長11.07%。

          國內市場方面,核電工程業務持續穩定,公司成功承接三澳核電、徐大堡/田灣核電、中國原子能院玻璃固化科研課題回轉煅燒爐裝置研制等項目。報告期內,核動力設備業務實現營收2.34億元,同比增長18.32%。

          化學動力方面,公司專注拓展鉛酸蓄電池的同時不斷加速儲能鋰電池的市場開拓。除了供應軍用領域之外,民用領域中汽車啟動電池銷量實現突破。大免電池、農機電池銷量同比增長48.7%和28%,全年替換市場銷量1006萬只,其中江蘇、山東市場均突破“百萬”銷量;配套市場中,獲得北京奔馳E級、沃爾沃V216項目定點,配套豐田并批量裝車,全年配套量505萬只;同時,公司加大新媒體品牌傳播,積極開展電商業務,實現線上年銷量30萬只以上。公司在大容量鉛酸牽引電池領域開拓更多細分市場,其中平衡重電叉車市場占有率達到近30%。工業電池方面,中標中移動高功率電池項目,171組“藍海”系列高端電池成功配套新疆客戶。仍處于起步階段的鋰電領域也取得較好成績,2021年公司48V動力鋰電池批量配套奇瑞汽車,儲能用電源系統出口日本等國家6.2萬套。

          國外市場方面,公司持續加快國際化腳步。據年報,2021年公司境外收入約8億元,同比增長112.99%。公司大力推動燃氣輪機進入海外市場,報告期內與俄羅斯簽訂十余臺國產燃氣輪機供貨合同和大修合同,并實現熱鍛部件(葉片)海外供貨。同時,公司持續深化經營管理能力,在精細化管理、提升生產效率方面不斷追趕國際一流船舶配套廠商。

           第二部分
           緊抓船舶高景氣發展機遇

          新冠疫情的影響下,全球航運市場景氣提升。公司緊抓船市機遇,克服疫情、供應鏈成本壓力,在船海產業的經營和服務上取得突破。年報顯示,2021年中國動力船海產業實現收入 58.2 億元,同比增長 43.74%,占營業收入比重為20.64%;新接訂單85.99 億元,同比增長64.27%。

          從細分產品來看,公司是國際前五的低速柴油機供應商,產品技術在業內領先。2021年公司承接低速柴油機合同金額同比增長228.5%,國內市占率超過35%,國際約為15%。先后批量承接了大船集團和廣船國際16000箱集裝箱船主機訂單17臺,主機缸徑為歷史最大。

          中高速柴油機則運用領域更加寬闊,涵蓋船舶、電力、工程機械、特種車輛等。公司在國內民船、海工柴油機市場和核應急發電機市場占有率分別約15%和80%。報告期內,公司承接多個船用中高速柴油機項目,包括中海航運9條16000TEU集裝箱船、中谷物流18條4600TEU集裝箱船等。核應急裝備領域,陸續簽訂中核田灣核電站7/8號機組、徐大堡核電站3/4號機組、中海油恩平15-1CEP平臺41200kW主發電機組,持續鞏固行業地位并在新市場打破國外產品長期壟斷。

           第三部分
           突出軍工核心 堅持綠色發展

          公司產品在軍用領域具有較強優勢,在軍用燃氣輪機、汽輪機、柴油機裝備、電力推進、儲能電池等領域的市占率處于絕對領先位置。報告期內,防務產業實現收入43.17億元,同比增長36.53%。公司持續加強艦船裝備動力自主研制和生產水平,高質量完成海軍裝備生產任務,全力支撐其戰略轉型及裝備升級需求。

          公司秉持綠色發展理念,持續推動動力裝備產業綠色化、智能化發展,新能源裝備、綠色船舶、新能源車業務有序開展。

          報告期內,風力發電主增速箱和偏航變槳減速箱實現收入14.44億元,偏航變槳繼續保持國內風電裝備細分市場占有率第一的地位。綠色船舶領域,公司著手打造綠色環保的新型主機,實現主機高、低壓雙燃料主機的全覆蓋;開展甲醇、氨等新型清潔燃料的雙燃料低速機研制。新能源車領域,加快動力電池募投項目進展,進一步加強與汽車廠商的配套。

          上述各項業務完全基于公司扎實的基礎技術支持,公司始終以科技創新作為企業的第一驅動力,不斷開展與前沿技術領軍企業、科研院所、創新孵化平臺合作,提升公司科技創新實力。報告期內,公司主持或參與標準制定與發布17項,其中國家標準9項,行業標準8項;多項研發成果獲國家級/省部級獎勵,包括“大型立磨減速機可靠性技術研究及應用”項目等;完成多項自主創新項目,例如研制了我國首臺套國產化30MW級燃驅壓縮機組,機組性能達到國際先進水平。

          對于2022年,公司表示將堅持科技創新的發展理念,深化推進關鍵核心技術攻關;以生態優先綠色發展為引領大力推動產業綠色化、智能。堅持資本經營和產業經營協調發展,打造世界一流的動力裝備龍頭企業。



        來源:證券時報
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