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        證券日報:中國動力2021年扣非凈利潤同比增長1328.99% 聚焦動力系統千億藍海
        來源:證券日報     日期:2022-04-29    字體:【大】【中】【小】
          4月29日,中國動力披露2021年年度報告。公司去年實現營業收入282.09元,同比增長4.42%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.13億元,同比增長12.93%;實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1.82億元,同比增長1328.99%。經營活動產生的現金流量凈額42.52億元,同比增長2687.14%。

          IPG中國首席經濟學家柏文喜在接受《證券日報》記者采訪時表示:“中國動力2021年的業績、主營業務收入、扣非歸母利潤都增長明顯,尤其是經營性凈現金流大幅增長,說明企業經營狀態得到改善與提升明顯。就業務領域而言,公司的防務產業、航海產業都增幅較大,應用產業營收占比較高且新增訂單也實現了雙位數增長,表明企業的業務結構得以優化,可持續發展能力增強。”

          中國動力相關負責人對《證券日報》記者表示,“作為軍工上市公司,公司報告期內持續強化艦船裝備動力自主研制和生產水平,穩步提升綜合保障服務能力。2021年公司克服疫情影響、任務集中、工期壓縮等重重困難,高質量完成海軍多型動力裝備、傳動系統以及起動/動力軍用電池的研發和生產任務,全力支撐海軍戰略轉型及裝備升級需求。其中,歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤增長幅度較大主要原因:一是上期會計估計變更減少利潤總額2.97億元;二是2021年扣除非經常性損益較上年同期減少0.99億元。經營活動產生的現金流量凈額增長主要是由于本期柴油機、海工平臺及船用機械等業務訂單增加,預收賬款增加;以及公司持續增強對貨款催收力度,貨款回收增加”。

           第一部分
           推動動力裝備產業綠色化發展

          中國動力主要業務涵蓋燃氣動力、蒸汽動力、柴油機動力、綜合電力、化學動力、熱氣機動力、核動力(設備)等七大動力業務及機電配套業務,主要應用領域包括國防動力裝備、船舶和海洋工程、陸上工業領域和汽車消費領域以及光伏、風電等新能源領域。

          近幾年中國動力主營業務穩步提升,化學動力、海工平臺港機設備及柴油動力為主要收入來源。其中,化學動力去年實現營業收入92.87億元,占主營業務收入比重為32.92%。

          低速柴油機、中高速柴油機、綜合電力、機電裝備制造等船海產業實現收入58.2億元,同比增長43.74%,占營業收入比重為20.64%;新接訂單85.99億元,同比增長64.27%。此外,2021年中國動力還積極開拓市場,大力推動應用產業發展,應用產業實現收入180.6億元,新增訂單230.70億元,同比增長11.07%。

          深度科技研究院院長張孝榮對《證券日報》記者表示:“2021年中國動力已經走出了疫情陰影的影響,業績上呈現出強力恢復的趨勢。公司充分發揮技術優勢和央企背景的品牌效應,業務扭轉頹勢全面增長,主業穩步提升,船海產業和應用產業勢頭強勁。”

          值得一提的是,除了主營業務取得亮眼成績外,中國動力還聚焦綠色發展,推動動力裝備產業的綠色化、智能化發展,在新能源裝備、綠色船舶和新能源汽車等領域穩步推進。

          年報顯示,中國動力在新能源裝備領域持續發力,在風電領域,年內風力發電主增速箱和偏航變槳減速箱實現收入14.44億元,偏航變槳繼續保持國內風電裝備細分市場占有率第一的地位;在儲能領域,公司與成都四威和日海智能設備公司合作,開發以4850為代表型號為主的微站儲能產品,實現鋰電儲能市場突破。

          《“十四五”建筑節能與綠色建筑發展規劃》明確“十四五”時期9項重點任務,提升綠色建筑發展質量、提高新建建筑節能水平、加強既有建筑節能綠色改造、推動可再生能源應用、實施建筑電氣化工程、推廣新型綠色建造方式、促進綠色建材推廣應用、推進區域建筑能源協同、推動綠色城市建設。

          中國動力相關負責人表示,“十四五”期間,公司將大力發展綠色、智能化產業,以生態優先綠色發展為引領,圍繞海洋強國、長江大保護等國家戰略,加強綠色化、智能化的動力機電產品研發和推廣,推進雙燃料柴油機、燃氣輪機、電力推進系統、節能減排裝置的擴大應用,加強燃料電池、鋰電池和風電齒輪箱等產業高質量發展”。

           第二部分
           聚焦動力系統千億藍海

          值得一提的是,在新能源汽車產業鏈熱度推動下,我國動力電池也在飛速發展。面對廣闊的動力電池市場,中國動力上述負責人對記者表示,“鉛酸蓄電池為公司化學動力業務的主打產品,動力/儲能鋰電池產品處于起步階段。在新能源汽車領域,公司以動力電池的募投項目為依托,進一步加大鋰電池產品開發力度。通過募投項目‘年產400萬只動力型鋰離子電池生產線建設項目’和自有資金項目建設,項目已達到預定使用狀態,48V動力電池產品已批量下線,具備年產400萬只動力鋰電池生產能力”。

          柏文喜表示,動力電池是新能源汽車的關鍵技術基礎和動力來源。2021年國內新能源汽車滲透率已達到13.4%,高于上年8個百分點;2022年1-2月,新能源汽車產銷量同比增長幅度均超1.5倍,滲透率達到17.9%。新能源汽車行業的蓬勃發展,自然也會帶動動力電池的需求與技術進步。

          張孝榮同樣表達了未來對動力電池市場的看好,“新能源汽車景氣度高漲帶動動力電池進入高速發展期。在產業鏈熱度持續增長的推動下,我國動力電池產業技術創新加速,市場規模增長日新月異,未來前景廣闊”。


        來源:證券日報
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